校内及周边交通

温哥华在BC省的最西边，温哥华有 东南西北温哥华，Kitsilano，Kerrisdale，Sunset和West Point Grey。

如果说加拿大是国家，British Columbia是一个省份，温哥华是一个城市，那么这些区域就可以被理解成国内的 “区”级别。

UBC在West Point Grey区域，也是温哥华最西边的位置。而和温哥华相接的有Richmond和Burnaby。

有的时候，会书写成 Greater Vancouver 或者叫 Metro Vancouver （大温地区），这和 Vancouver 是不一样的。

下图红色方框中的地区是 Greater Vancouver。

在温哥华，公共交通是连接到Burnaby和Richmond的。所以平时日常生活中，我们经常会去到这两个城市。

大温地区的公共交通还是比较发达的，有公交，有天车（地铁），有 West Coast Express，也有 Seabus （海上巴士），共享汽车系统。

公交、天车和海上巴士可以用upass免费乘坐，而 West Coast Express 也会有对应的优惠。

而在UBC校园里，你也能看到你很熟悉的共享单车。

校园内公交

UBC的共享单车是由 CycleHop LLC 提供的，名字叫 HOPR。没有什么特殊含义，应该是造的一个单词。

它的运营范围仅限在UBC校园周围，简单来说，出了UBC的大森林就不能用了。

（毕竟你也不会骑共享单车2公里出去，因为收费真的不便宜）

虽说是共享单车，但是没有国内那么随意。因为它是需要停到规定区域的。

规定的区域分布的很密集，基本上你的宿舍楼下或者你上课的楼旁边都有站点。

所以也并没有说很鸡肋。相反，可能还有好处。比如，你要找车用车的时候，他们都很整齐的排在一起。

而如果你没有停在规定的地方，可能会还不了车，或者，接受1刀的罚金。

费用也不便宜，是按分钟收费的。0.1刀每分钟。也就是你刚上车，蹬两步，1块钱（rmb）就没了。

所以说，别想国内1块半小时的白菜价了。

当然，你可以包月或者包年。购买月卡或者年卡的时候，一定要选标有 Students 的套餐。因为这是专门给UBC学生的优惠，相比较普通用户可以便宜不少钱。

月卡是15刀（普通是25刀），年卡是89刀（普通是129刀）。

学生套餐要用到UBC学生邮箱。会在另一篇文章中介绍如何申请邮箱。

UBC校园内有一条神奇的公交线路，环形公交线路，经过校园内的重要道路。

连接了你的宿舍，到最近的大超市 Save-on-Foods at Wesbrook Mall

68 路公交发车时间很久，大约半小时一班，所以一定要看好时间出门。

不然你就只能站在路边，吹着寒风，淋着稀稀拉拉的小雨或者雪花，等车。

公交车是那种mini的，所以也会遇到人多的时候司机不让你上车，因为客满了。

这时候你就只能选择步行去超市（大概25分钟吧，从距离超市最远的地方出发）。

或者在寒风中等下一班。安猪强烈建议你步行。因为真的会越等越冷，尤其是下雨或者下雪的时候。

还有一点忠告：

千万不要端着液体（比如你买的星巴克）坐在公交的后排。

因为是校园内道路，很多减速的凸起道路，如果公交司机没有减速到特别特别慢的时候（尤其是人少的时候，司机不怎么会减到很慢很慢），

你的咖啡就会和你的屁股一起，被弹起来。

所以，如果你端着咖啡，又不想烫死自己的屁股的话，就别坐在后面了。

接下来就说说公交系统

Richmond – 里士满

在里士满，华人很多，汉字也随处可见。

“它以其亚洲影响力而闻名，是国际佛教寺庙的所在地，该寺庙是一座复杂的建筑，类似于北京的紫禁城。 ”（谷歌介绍）

Canada Line 天车是连接温哥华和里士满的公交线路。

温哥华的学生不论是去北边游玩，还是去机场坐飞机，又或是去里士满的中心商场都需要乘坐这一班列车。

Canada Line在末尾三站时会分成两条支线，一条是去往YVR温哥华国际机场的。另一条则是去Richmond里士满的。

所以在坐车的时候一定要看好终点站是什么，以免做错。

而从UBC出发，最方便最快速的接驳公交是 R4，在 Oakridge -41st 站换乘Canada Line。

Oakridge Center 就在这个换乘站旁边。

这里有一个有趣的地方，Oakridge -41st 和 Langara – 49th 两站的数字正好对应了公交线路。

所以从UBC出发，41与49路都可以到达Canada Line换乘站。

但是为什么推荐R4就是因为公交设计的原因了。

R4里的 R 是Rapid的缩写，Rapid Bus是去年（2019年）年底开始运营的。其初衷就是帮助连接已有线路上大站的快速公交。如今已开设五条线路。

快速公交发车时间更短，高峰时间3至10分钟一班，其他时间8至15分钟一班。从早上6点到午夜拥有更长的服务时间。而从实际体验来说，快速公交的设计包括：停站少，一辆车有三个门可以在任何门上下车，所有的换乘站点都选择了更加方便换乘或上下车的地点。（https://www.translink.ca/Schedules-and-Maps/Bus/RapidBus-Program.aspx）

Richmond Center 是在里士满的一个购物中心，做到 Richmond Brighouse 底站出站的对面就是。交通很方便。

商场里有很常见的国际品牌商店，比如优衣库，无印良品，苹果体验店等。

商场二楼是美食广场，有快餐，中餐，印度菜，饮品等小点。都是那种快餐类型，打包就可以带走的那种。

当然也提供了在商场里吃饭的座位。疫情期间，所有的座位不能坐，只能带走。

在这里你也可以看到久违的肯德基（肯德基在这里真的很少门店）。

Canada Line 周边步行可到的饭店也有很多，比如海底捞、酸菜鱼、烧烤等。可以来了这里之后用Google Maps一饱口福！

Burnaby – 本那比

本那比虽然可能没有里士满有名，但他的商业氛围也很浓厚。

从学校出发，交通最便捷的大统华超市就在Burnaby。坐49路直达底站的 Metropolis 商场就可以。虽然路程有一个多小时。

Metrotown 周围有很多宝藏中国餐馆，Kingsway路上的饭店等待你去探寻。

Canada Line是连通 Richmond的线路，那么连通 Burnaby 的线路是 Expo Line。

可以看到图上中间有很多小红点的地方就是Metrotown附近的商家了。

Expo Line的末尾也分成两支线路，因为很少会做到那么远的地方，这里就不详说了。

注意的地方

这里的公交下车需要拉铃。在公交两侧的窗户上有悬挂的黄色绳子，拉一下黄色绳子表明你要在下一站下车。

当然栏杆上的按钮也是同样的用处。

如果你不拉绳子，而下一站又没有人上车的话，你很有可能就会错过你的站点哦。

因为司机在没有人拉绳的情况下是可以溜站的。这一点和国内大多数城市都不一样。

公交架构

Skytrain 一共有三天线路，其中 南北走向的 Canada Line 和 东西走向的 Expo Line 是平时会经常乘坐的。

而公交的设计基本上也是遵循类似的南北、东西网格设计。

这里的街区方方正正，所以想要摸清公交的命名规则也并不难。

以下公交线路的命名规则归纳自 Reddit 用户 – Stormkitty 及 其 留言的评论用户。

仅选择了平时会坐，或者有可能遇到的展示，如果有兴趣可以自己再做了解。

1至89：温哥华市区。该组中编号的所有路线主要在温哥华市内运营。

90至99：该组保留给B线使用。 99号是从 Broadway（也被称为9th Avenue）上运行，所以结尾9。因此，剩下的路线也就类似规定了，里士满 98，Tri-cities 97。

99 B-Line 的始发站也在 UBC BusLoop，发车的速度堪比 Rapid Bus。到的地方十分独一无二，平时也会乘坐到这般线路。

100至149：本那比和新威斯敏斯特（New Westminster）但有1个例外：155完全在新威斯敏斯特市内部运营。

250至259：西温哥华地区。

400至499：里士满地区的线路。曾经有更多，但 Canada Line 取代了其中的很多线路。

许多路线都是历史路线，在许多情况下可以追溯到有轨电车时代，例如 14 Hastings （始发站也在 UBC BusLoop）。

NightBus：夜班车。开头为N的就是，例如N10。这些数字基于他们遵循的白天路线。 N8沿着8的路线行驶，N9沿着9的路线行驶，然后继续驶入本那比和高贵林，N19沿着金斯威（Kingsway）行驶。例外：N17。17路线以前是前往UBC的，但是后来14路替代了17路，但是夜班的N17未被N14取代。

这里就可以解释上文里提到的，为什么路的名字和公交线路一致了。除了41和49，还有以下路线。

• 4: 4th Avenue
• 9: Broadway (9th Avenue)
• 10: 10th Avenue (但是现在已经不在 10th Avenue 服务了)
• 25: King Edward Avenue (25th Avenue)
• 33: 33rd Avenue
• 41: 41st Avenue
• 49: 49th Avenue

其实这样的规定和设计的好处很多，尤其是新来这个城市的时候，很容易记住并找到你要在哪里下车或者换乘。

还有一个很重要的部分我必须要说一下，在这里的公交换乘真的十分方便。

为了让你的换乘更加快捷，旅途少一点等待或者赶公交的时间。

在一开始设计线路的时候，他们就已经帮你考虑到了所有的这些问题。

主要的线路，比如上文的 R4，41，49，99这些主要线路，都有严格的到站和离站的运营时间。

如果车子开快了，他会在站台（重要的大站点）等你。所以你完全不用担心车子会提前到达并离开而提前到站等候。

每天的离站时间都一样，所以你可以放心的在固定时间等车。如果车不在，那就一定是还没到，而不会是已经开走了。

换乘条件也做得很好，一般你的公交和天车的时间是刚好对上的。

只要你下车按照正常速度走到天车站，那么天车一定在那里等你，或者还有1分钟到站。

当然，如果堵车或者其他原因可能会造成一些误差。但是安猪在这里的第一年基本上没有遇到过那种等很久地铁的情况。

最后，就有必要推荐一款很好用的实时公交及换乘软件：Transit。

可以实时显示公交位置，到站时间，运营时间及线路，如何换乘等。也不仅限于公交，天车，他也能显示共享单车，共享汽车充电桩等交通的相关信息。

哪怕你不知道什么时候快到了，或者什么时候要拉铃告诉司机你要下车了，它都会提醒你。